青空（あおぞら）オート

やっと店舗前の舗道、車道工事が終わった。
車一台分ほど舗道が広くなり、車道がせまくなったのである。
この広い舗道地下に電線が埋められたことにより、車道が元の広さになる事は
もう半永久的にない。

これで車道での駐停車は困難となってしまった。

これで、この通りの商店街の将来は奪われたも同然だ。

この工事で、地元の人が喜ぶのを見たことがない。
何のための、誰のための公共工事なのだろうか・・・。  

展示場がさびしくなってきました。

おかげさまで車が動いています。
単純に仕入れすればいいのですが、これがまたむつかしいのです。

車の場合、一般的に数え年なので正月を迎えると一斉に一年落ちるです。
そうなると仕入れも安くなるだろうと思われがちなのですが、

違うのです。

年明けから仕入れ相場がどんどん上がるのです。例年そういう動きになるのです。
４月の後半あたりから落ち着いてきますが、今現在車の仕入れは一番高いのです。

しかし頑張ります。良い車を安くで提供できるように、です。  

よく聞く声ですが、車は10万km走るともうダメだ！と。

必ずしもそうではありません。

走行距離が短ければそれに越した事はないのですが、それも必ずしも短い方が良いとも限らないのです。中古車の場合、一台一台これまでの使用状況は異なるもので、走行距離の短い車の多くは週末ドライバー、もしくは毎日の近距離使用と思われます。沖縄で流通する中古車のほとんどが東京、大阪、名古屋近郊からのものです。それらの都会では渋滞が多く、ユーザーによっては毎日わずか数キロの道のりを1，2時間、あるいはそれ以上の時間、車のエンジンは回ることになります。そうなると走行距離の多い車となんら変わりません。消耗するパーツは多少異なりますが・・・。

すべてがそうだとは言いません、中にはそう云う車もあるということです。問題はちゃんとメンテが行われているかどうかで、できれば6ヶ月、12ヶ月点検、少なくとも定期的なオイル交換等がなされているか否かです。

車のエンジン音に耳をすましてみましょう。タペット音、カムシャフト音などのカタカタ音がないか、オイル漏れ、にじみがないか、走行距離以上にそれらのことが大切です。

写真は私の自家用（VIVIO）です。